無人值守汽車衡

　　無人值守汽車衡系統的構成由遠距離車號自動識別系統、自動語音指揮系統、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統、紅外防作弊系統、道閘控制系統、遠程監管系統等子系統構成。在稱重的整個過程里做到計量數據自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統中的匯總報表了解當前的生產及物流狀況；對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表；倉管部門則可以了解到自己的收、發貨物的情況等。這些報表數據是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業信息化管理。
　　

（切面圖）

　　整個系統分為三部分：

　　1）信號采集和信號輸出裝置，主要包含:
　　紅外光柵：每組紅外光柵包含6束紅外對射裝置，任何一束光柵被物體擋住紅外光柵都會報警，所起的作用就是防止車輛沒有完全上秤而過磅。
　　1.2）地感線圈：地感線圈通電以后通過磁場的變化來判斷是否有車輛上秤，從而控制欄桿機的升降，防止欄桿機扎到車輛，一般來說有欄桿機一定要配地感線圈。
　　1.3）欄桿機和紅綠燈：指揮車輛按規定的過磅流程操作。
　　2）PLC控制器：
　　由于計算機無法直接讀取紅外光柵和地感線圈的信號，所以必須通過PLC讀取紅外光柵和地感線圈的信號，計算機根據讀取的信號通過PLC有效控制欄桿機和紅綠燈。
　　3）計算機軟件：
　　負責整個系統的運行處理。
　　單向與雙向的區別（近距離）：

　　1）從功能上來講單向只能從一個方向過磅，雙向可以從兩個方向過磅。
　　2）從硬件上來講，單向比雙向少(欄桿機1臺、地感線圈1個、紅綠燈1個、讀卡器1只)